Не бе колега, аз говорих (ама нали темата отиде на другаде), че дизел е ОК, ама да е нов - по мое мнение. И че има много елементи, които при определен пробег, почват да здават багажа и не са никак евтини.
1. EGR се чисти, ако не е заминала електрониката. Тук не говорим за вакуумен EGR.
2. Дюзи - да.... 4х300лв средно....
3. DPF е ясен...
Не ми се спори с никой.
Аз имам и дезел и бензин, така че няма драма
Иначе сте прави, на всичко му се намира колая, ама нали идеята е не да ходиш да ремапваш, веднага след покупката
