Въпрос към дизелджиите и отделно всякакви BMW

[yavor1]

Първоначално написано от Вас

Странно.......в най-великите "зелени" ЕС и в Скандинавия спират първо дизеловите двигатели.
Кажи сега къде направи проверката, та да мина и аз на дизел, че тая отрова от тия бензинови коли не се търпи повече.
Боже, преди 30 години им викаха презрително "печки" на дизелите, днес са ултрамодерни машини.
Е, 90-те аз пък карах 300Е Турбодизел на Мерцедес и твърдя, че вече няма такива коли, каквото и да се пънете.
600 хиляди само аз и навъртях.
Някой от вас с подобен пробег със съвременните чайничета?

3 литров двигател 120-130 коня, може и 1млн. км да изминеш
Бавно и тъжно потегляш, съответно така и спираш
А иначе харчи като змей!

[Вас]

Дали......?
Пет пъти седмично по немските аутобани със 160км/ч часове наред. Като ти казвам часове-по 500-600 километра на ден. Разход 7-7.5л/100км максимум.
Посещение на сервиз само за масло, филтри. На 80-100хил.км дискове и накладки.
На 250хил.км смяна на амортесьори. На 300хил.км сменено масло на автоматика и диференциала.
На 520 хил.км реглаж на нафтова помпа.
Никакви вериги, зъбни колелета, биелни лагери, "умни"водни помпи, "ЕГР"-ри, ДПФ филтри, никаква химия в горивото, никаква химия в маслото.
Масло 15W-40 Aral или BP по 7-8 марки/ литъра.
Та кое е по-евтино, като разхода при дизела за тия 30 години е спаднал с 1-1.5 литра максимум и на каква цена със всичките му масрафи, където ги правите.....чистене, самоочистване, смяна на вериги, зъбни колелета, обтегачи на 50-60 хиляди.....и колко струва един ДПФ филтър и за какво е монтиран, някой замислял ли се е изобщо, че всичкото това е една измама, която я прокарват 30 години и за съжаление превърнаха Европа и най-вече Германия в това, което е днес!
Жалка картинка!
Ти сигурен ли си, че Мерцедесът ти не е с двигател на Рено например, защото имам нЕкакви спомени, че в А и С класата са Рено, а в Е класата малките кубатури също.
Та пита се в задачката, какво караш и на каква цена, като си говорим само за пари и разходи?!


П.С. Както е видно, аз съм фен на БМВ, но пак става въпрос за коли от същия период, когато колите бяха коли и съответната марка можеше да я различиш от половин километър.
Днес, за съжаление и от 20 метра не можеш да разбереш какво върви срещу тебе, което страшно ми напомня на соца, когато се движеха основно лади, москвичи, волги и тук-таме някоя шкода или трабант.

[yavor1]

Първоначално написано от Вас

Дали......?
Пет пъти седмично по немските аутобани със 160км/ч часове наред. Като ти казвам часове-по 500-600 километра на ден. Разход 7-7.5л/100км максимум.

Та кое е по-евтино, като разхода при дизела за тия 30 години е спаднал с 1-1.5 литра максимум и на каква цена със всичките му масрафи, където ги правите.....чистене, самоочистване, смяна на вериги, зъбни колелета, обтегачи на 50-60 хиляди.....и колко струва един ДПФ филтър и за какво е монтиран, някой замислял ли се е изобщо, че всичкото това е една измама, която я прокарват 30 години и за съжаление превърнаха Европа и най-вече Германия в това, което е днес!
Жалка картинка!
Ти сигурен ли си, че Мерцедесът ти не е с двигател на Рено например, защото имам нЕкакви спомени, че в А и С класата са Рено, а в Е класата малките кубатури също.
Та пита се в задачката, какво караш и на каква цена, като си говорим само за пари и разходи?!

100% съм сигурен че е Мерцедес двигателя и е от най-стабилната серия R4 DIESEL ENGINE ОM651- четвърта ревизия!
Аз избирам технически, жена ми избира естетически да и хареса

[дрим]

Добре де, темата нито е кой какво е карал преди 100 години, нито е за вредните емисии, човекът пита на какво може да се дължи гадната смрад на котур работещ 5часа на място. Аман от напъни

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[Хоризонт]

Първоначално написано от yavor1

100% съм сигурен че е Мерцедес двигателя и е от най-стабилната серия R4 DIESEL ENGINE ОM651- четвърта ревизия!
Аз избирам технически, жена ми избира естетически да и хареса

ОМ651 е срама за мерцедес !!! Този мотор има куп конструктивни грешки,, че едва ли друг мотор има повече сервизни акции докато е в гаранция!! Понеже форума не е за коли и мотори и не мисля да се задълбочавам, но при интерес мога да напиша за слабите места на този прокълнат и конструктивно недообмислен мотор. Фирмата им се казваше даймлер-бенц и от скоро си смениха името на мерцедес
По първият пост за пежото 405 къде оня наливал олио от фритюрник!!!
И Такова пежо съм имал и бе 405 SRD със всичките си екстри за този модел. На този мотор ако сложиш лоша нафта която я имаше в изобилие през 90-те години не работеше, чукаше и веднага се разбираше лошата нафта, камо ли мазнина от фритюрник.
С мазнина от фрютюрник работеха старите немски дизели преди да им сложат катализатор. Еко дизела и олио от фритюрник е малка разликата.

[yavor1]

Първоначално написано от Хоризонт

ОМ651 е срама за мерцедес !!! Този мотор има куп конструктивни грешки,, че едва ли друг мотор има повече сервизни акции докато е в гаранция!! Понеже форума не е за коли и мотори и не мисля да се задълбочавам, но при интерес мога да напиша за слабите места на този прокълнат и конструктивно недообмислен мотор. Фирмата им се казваше даймлер-бенц и от скоро си смениха името на мерцедес

В сравнение с монтираното от мерцедес недоразумение Рено е чудесен.
P.S. Темата се изкриви в друга посока, но така се получава при некоректно създадена тема

[dolby]

Е го нА, разбра се от какво ти е светело таблото като коледна елха, лоша нафта било дрън дрън

ПС
Бъзик де, ти да не подпалиш сега

[digimp]

Питане към @дрим:

Може ли да се направи подфорум "Автомобили" или нещо подобно?

[дрим]

Може, защо да не може, но по-скоро аз бих предложил да се отварят темо в дъра-бъра за съответната тематика

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[yavor1]

Първоначално написано от dolby

Е го нА, разбра се от какво ти е светело таблото като коледна елха, лоша нафта било дрън дрън

ПС
Бъзик де, ти да не подпалиш сега

Не подпалвам, споделих за кофти нафта!
Не дава инфо и не свети като елха таблото, само иконката на двигател в жълто, което не е критична ситуация!
А иначе за изгоряла лампа, разлика в налягането на гумите и други светва червен екран с надпис за проблема!
При кофтито нафта само свети жълто, няма ограничения на скоростта, не се усещаше промяна в мощността, но имаше специфичен мирис и леко увеличение на разхода на гориво ....
Ако нямаш диагностика, не може да се разбере какъв е проблема
P.S. А може и да е имало надпис за проблема, все пак проблема явно съм го отстранил, два резервоара с друга нафта (заобикалям ОМV) не се появи